东海大桥，这座跨越东海的壮丽工程，自建成以来，便成为连接上海与舟山的重要通道。这座大桥究竟是什么时候建成的呢？就让我们一探究竟。
一、东海大桥的建成背景
东海大桥的建设始于上世纪90年代，是上海国际航运中心建设的重要组成部分。大桥的建设旨在缩短上海至舟山港的航行距离，提高航运效率，同时也为长三角地区的经济发展注入新的活力。
二、东海大桥的建设历程
1.1993年，东海大桥项目正式立项。
2.1995年，东海大桥开工建设。
3.2005年，东海大桥主体工程完工。
4.2009年，东海大桥正式通车。
三、东海大桥的技术特点
东海大桥全长32.5公里，是我国第一座跨越东海的大桥。大桥采用悬索桥设计，具有以下技术特点：
1.主跨径达到4.2公里，为当时世界第二大的悬索桥。
2.采用全封闭、双向六车道设计，提高了通行效率。
3.采用先进的防腐蚀技术，确保大桥的使用寿命。
四、东海大桥的经济效益
东海大桥的建成，对上海及长三角地区的经济发展产生了积极影响：
1.缩短了上海至舟山港的航行距离，降低了物流成本。
2.促进了长三角地区港口资源的整合，提高了航运效率。
3.带动了沿线地区的经济发展，创造了大量就业岗位。
五、东海大桥的社会效益
东海大桥的建成，不仅提高了交通运输效率，还改善了人民生活质量：
1.缩短了上海至舟山港的通行时间，方便了民众出行。
2.促进了舟山群岛的开发，提高了当地居民的生活水平。
3.为长三角地区提供了一个重要的旅游目的地。
东海大桥自2009年建成通车以来，已成为连接上海与舟山的重要通道。这座跨越东海的壮丽工程，不仅展示了我国桥梁建设的高水平，还为长三角地区的经济发展注入了新的活力。
